今年，新加坡成了公认的亚洲金融中心，财富进一步聚集，富人群体达到了历史极值。

正所谓仓禀实，而知礼节。

前不久，新加坡国会三读通过了一项名为《平台人员法案》立法。

其主要服务对象就是：

出租车司机、私家车司机、送货员等依赖线上平台谋生的从业者。

具体赋予了他们什么呢？

1 享有与其他工人同等水平的新加坡中央公积金。（新加坡的公民养老金）

将平台人员划分为介于雇员和自雇人士之间的独特法律类别，确保他们享有比现有水平更高的新加坡中央公积金储蓄计划保障。

而且平台营运商必须平台人员缴纳公积金。

2 享有工伤、保险权利。

要求各大电商、互联网、外卖平台的运营商，必须为外卖、跑腿人员提供与雇员同等水平的工伤赔偿保险。

3 享有集体谈判权，工会权益。

鼓励平台上灵活就业人员组建 “平台工作协会”的与工会法律权力类似的代表机构，以保障平台人员的集体谈判的权利，包括与运营方谈判，签署具有法律约束力的集体协议。

平台人员还可以凭此拥有多种补充性的维权途径，包括在“经过考虑和在合理情况下”发起罢工。

为什么要出台这部法律，新加坡的理解是：

长期以来，这些雇员没办法得到工会的保护，任由平台营运商支配，是不公平的。

此外，他们的工作和收入一般也不稳定，如果遇上工伤，很可能就要断炊，或是还不起医药费，长此以往，难免衍生各种社会问题。

据新加坡《2023年劳动力报告》的数据显示，平台人员占当地劳动力的3%，而提供召车与送餐送货服务者，约占平台人员73%。

他们的利益是不容忽视的。

2021年，新加坡政府将网约车司机、外送员等工人列为弱势群体，并成立由政府、工运、工业界、学术界等各方代表组成的咨询委员会，研讨如何加强对这类群体的社会保障。

经过了一年的意见吸取，委员会在2022年11月提出的建议涵盖公积金、保险、保健储蓄和员工协会。

而这些建议都获得了新加坡政府的接受。

对于新法案的通过，新加坡官方特别自豪，对外宣称：

使我国成为全球最早立法保障平台人员权益的国家……是我国长期以来行之有效的劳资政三方协商的另一成果，也反映社会新契约的精神。

 

新加坡官方还认为：

面对这个群体存在的事实，权衡得失，立法保障他们的权益是正确的做法，尽管这么做会带来一定的成本增加负担，但相信社会整体本着互相照顾和包容的精神，都能接受和分担这个成本。

此外，平台业主须肩负部分责任，不应该把全部成本转嫁到消费者身上，有了法律的规范，也有利于平台经济的可持续发展。

众所周知，新加坡是移民国家，长期面临人力短缺的问题，很多工作要靠外来劳工。

出台这项法律，从长远来说，也是为了吸引更多的移民过去。

而且作为配套，接下来，新加坡的卫生部会还联手平台，进一步出台法律，保护骑手、外卖员等灵活就业人员的利益。

嘤其鸣矣，求其友声。

他山之石，可以攻玉。

历史一再证明，吸引人才最好的手段，就是良善的法治，和美好的生活方式。

今年，徐峥拍了一部关于外卖员的电影《逆行人生》。

在电影结尾，徐峥饰演的外卖员对着镜头说出了这番话：

“我们足够努力了，所以我们值得被尊重，值得更好的生活。”

也许，我们外卖员需要的不仅仅是五星好评。

而是更有尊严地去劳动。

更有保障地去拼搏。

–完–

（原创不易，抄袭必究）

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这是一个不说假话的博主，温和吐槽，让人上头。

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